{"id":7477,"date":"2020-10-22T11:43:08","date_gmt":"2020-10-22T14:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/metrologia.org.br\/wpsite\/?p=7477"},"modified":"2020-10-22T11:43:08","modified_gmt":"2020-10-22T14:43:08","slug":"inmetro-abre-consulta-publica-para-atualizar-a-regulamentacao-do-pbe-veicular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metrologia.org.br\/wpsite\/inmetro-abre-consulta-publica-para-atualizar-a-regulamentacao-do-pbe-veicular\/","title":{"rendered":"Inmetro abre consulta p\u00fablica para atualizar a regulamenta\u00e7\u00e3o do PBE Veicular"},"content":{"rendered":"

Para atualizar a regulamenta\u00e7\u00e3o do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o Inmetro colocou em consulta p\u00fablica proposta para altera\u00e7\u00e3o dos requisitos de avalia\u00e7\u00e3o da conformidade para ve\u00edculos leves de passeio e comerciais leve. O processo est\u00e1 aberto at\u00e9 o dia 7 de dezembro de 2020. Cr\u00edticas e sugest\u00f5es dever\u00e3o ser encaminhadas no formato especificado em\u00a0http:\/\/www.inmetro.gov.br\/legislacao\/rtac\/pdf\/RTAC002669.pdf<\/a><\/p>\n

Com a ades\u00e3o de 100% da frota nacional e coordenado pelo Inmetro, em parceria com o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis), Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo) e Petrobras, o PBEV chegar\u00e1 ao seu 13\u00ba ciclo em 2021 refletindo o desenho atual do mercado automotivo do Pa\u00eds. A nova vers\u00e3o do PBEV mostrar\u00e1 a presen\u00e7a cada vez maior de modelos de ve\u00edculos leves de passageiros e comerciais leves com motores h\u00edbridos e el\u00e9tricos. A lista atualizada ser\u00e1 publicada em janeiro do ano que vem.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a tabela de classifica\u00e7\u00e3o atualiza as categorias de ve\u00edculos em fun\u00e7\u00e3o dos v\u00e1rios lan\u00e7amentos de modelos com novas configura\u00e7\u00f5es e dimens\u00f5es; reduz as faixas de toler\u00e2ncia e define novas medidas de consumo por tipo de ve\u00edculos para os pr\u00f3ximos anos, \u201cevidenciando assim a esperada evolu\u00e7\u00e3o e melhoria cont\u00ednua do PBEV\u201d, como assinala Victor Sim\u00e3o, coordenador do Programa.<\/p>\n

Com a chegada dos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, o Inmetro tamb\u00e9m precisou atualizar a base normativa referenciada na regulamenta\u00e7\u00e3o para a nova m\u00e9trica de c\u00e1lculo da efici\u00eancia desses ve\u00edculos, com base na norma t\u00e9cnica ABNT NBR 16567:2020 (Ve\u00edculos rodovi\u00e1rios h\u00edbridos el\u00e9tricos leves – Medi\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de escapamento e consumo de combust\u00edvel e energia – M\u00e9todos de ensaio), aplicada tanto para os ve\u00edculos el\u00e9tricos, quanto para os ve\u00edculos com tecnologia de mobilidade h\u00edbrida.<\/p>\n

Novos Modelos<\/b><\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, Victor Sim\u00e3o destaca a tend\u00eancia do\u00a0downsizing<\/i>\u00a0(redu\u00e7\u00e3o) no tamanho dos motores, proporcionando maior efici\u00eancia energ\u00e9tica com melhor desempenho, e processo crescente de eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/p>\n

Vale destacar que a tabela do PBEV 2021 tem a inclus\u00e3o de novos modelos na categoria SUV, compactos e utilit\u00e1rios com motores el\u00e9tricos, como os lan\u00e7amentos do Peugeot 208 E-GT, importado da Fran\u00e7a, o VW Golf GTE, o Renault Kangoo ZE e o Chery Arrizo 5E, modelos que possuem ambas as vers\u00f5es com motores a combust\u00e3o e el\u00e9tricos.<\/p>\n

O PBE Veicular<\/b><\/p>\n

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) foi criado em 2008, com a ades\u00e3o de apenas tr\u00eas marcas, no total de 10 modelos. Atualmente, 12 anos depois, fazem parte do Programa 36 marcas, no total de 1.034 modelos\/vers\u00f5es, reunidos em 15 categorias. Com a ades\u00e3o de todos os fabricantes nacionais e importadores, 100% dos carros comercializados no Pa\u00eds s\u00e3o etiquetados \u2013 isso significa uma frota nacional de mais de 40 milh\u00f5es de ve\u00edculos classificados que recebem do Inmetro a Etiqueta Nacional de Conserva\u00e7\u00e3o de Energia – ENCE.<\/p>\n

Autom\u00f3veis que s\u00e3o mais eficientes e obt\u00eam as melhores classifica\u00e7\u00f5es em sua categoria e tamb\u00e9m no ranking geral ser\u00e3o contemplados adicionalmente com o Selo Conpet de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica, concedido pela Petrobras, parceira do Inmetro no PBEV.<\/p>\n

Ao atingir os 100% de ades\u00e3o de fabricantes e importadores, o PBEV atende a uma das metas do Programa Rota 2030 \u2013 Mobilidade e Log\u00edstica, do governo federal, cujas diretrizes incentivam o ganho de efici\u00eancia energ\u00e9tica, desempenho estrutural e a disponibilidade de tecnologias inovadoras \u00e0 automa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos comercializados no Brasil. A contrapartida \u00e9 a concess\u00e3o de incentivos fiscais \u00e0s empresas do setor que investem em P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cApesar de ter como p\u00fablico-alvo o setor automotivo, contemplando as montadoras e importadores de ve\u00edculos, os fabricantes de autope\u00e7as e os trabalhadores da cadeia de suprimentos do setor tamb\u00e9m s\u00e3o beneficiados pelos resultados do Rota 2030. A sociedade como um todo sai ganhando, especialmente no aumento da efici\u00eancia energ\u00e9tica e da seguran\u00e7a dos ve\u00edculos comercializados no Pa\u00eds\u201d<\/em>, conclui Victor Sim\u00e3o.<\/p>\n

ara atualizar a regulamenta\u00e7\u00e3o do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o Inmetro colocou em consulta p\u00fablica proposta para altera\u00e7\u00e3o dos requisitos de avalia\u00e7\u00e3o da conformidade para ve\u00edculos leves de passeio e comerciais leve. O processo est\u00e1 aberto at\u00e9 o dia 7 de dezembro de 2020. Cr\u00edticas e sugest\u00f5es dever\u00e3o ser encaminhadas no formato especificado em\u00a0http:\/\/www.inmetro.gov.br\/legislacao\/rtac\/pdf\/RTAC002669.pdf<\/a><\/p>\n

Com a ades\u00e3o de 100% da frota nacional e coordenado pelo Inmetro, em parceria com o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis), Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo) e Petrobras, o PBEV chegar\u00e1 ao seu 13\u00ba ciclo em 2021 refletindo o desenho atual do mercado automotivo do Pa\u00eds. A nova vers\u00e3o do PBEV mostrar\u00e1 a presen\u00e7a cada vez maior de modelos de ve\u00edculos leves de passageiros e comerciais leves com motores h\u00edbridos e el\u00e9tricos. A lista atualizada ser\u00e1 publicada em janeiro do ano que vem.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a tabela de classifica\u00e7\u00e3o atualiza as categorias de ve\u00edculos em fun\u00e7\u00e3o dos v\u00e1rios lan\u00e7amentos de modelos com novas configura\u00e7\u00f5es e dimens\u00f5es; reduz as faixas de toler\u00e2ncia e define novas medidas de consumo por tipo de ve\u00edculos para os pr\u00f3ximos anos, \u201cevidenciando assim a esperada evolu\u00e7\u00e3o e melhoria cont\u00ednua do PBEV\u201d, como assinala Victor Sim\u00e3o, coordenador do Programa.<\/p>\n

Com a chegada dos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, o Inmetro tamb\u00e9m precisou atualizar a base normativa referenciada na regulamenta\u00e7\u00e3o para a nova m\u00e9trica de c\u00e1lculo da efici\u00eancia desses ve\u00edculos, com base na norma t\u00e9cnica ABNT NBR 16567:2020 (Ve\u00edculos rodovi\u00e1rios h\u00edbridos el\u00e9tricos leves – Medi\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de escapamento e consumo de combust\u00edvel e energia – M\u00e9todos de ensaio), aplicada tanto para os ve\u00edculos el\u00e9tricos, quanto para os ve\u00edculos com tecnologia de mobilidade h\u00edbrida.<\/p>\n

Novos Modelos<\/b><\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, Victor Sim\u00e3o destaca a tend\u00eancia do\u00a0downsizing<\/i>\u00a0(redu\u00e7\u00e3o) no tamanho dos motores, proporcionando maior efici\u00eancia energ\u00e9tica com melhor desempenho, e processo crescente de eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/p>\n

Vale destacar que a tabela do PBEV 2021 tem a inclus\u00e3o de novos modelos na categoria SUV, compactos e utilit\u00e1rios com motores el\u00e9tricos, como os lan\u00e7amentos do Peugeot 208 E-GT, importado da Fran\u00e7a, o VW Golf GTE, o Renault Kangoo ZE e o Chery Arrizo 5E, modelos que possuem ambas as vers\u00f5es com motores a combust\u00e3o e el\u00e9tricos.<\/p>\n

O PBE Veicular<\/b><\/p>\n

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) foi criado em 2008, com a ades\u00e3o de apenas tr\u00eas marcas, no total de 10 modelos. Atualmente, 12 anos depois, fazem parte do Programa 36 marcas, no total de 1.034 modelos\/vers\u00f5es, reunidos em 15 categorias. Com a ades\u00e3o de todos os fabricantes nacionais e importadores, 100% dos carros comercializados no Pa\u00eds s\u00e3o etiquetados \u2013 isso significa uma frota nacional de mais de 40 milh\u00f5es de ve\u00edculos classificados que recebem do Inmetro a Etiqueta Nacional de Conserva\u00e7\u00e3o de Energia – ENCE.<\/p>\n

Autom\u00f3veis que s\u00e3o mais eficientes e obt\u00eam as melhores classifica\u00e7\u00f5es em sua categoria e tamb\u00e9m no ranking geral ser\u00e3o contemplados adicionalmente com o Selo Conpet de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica, concedido pela Petrobras, parceira do Inmetro no PBEV.<\/p>\n

Ao atingir os 100% de ades\u00e3o de fabricantes e importadores, o PBEV atende a uma das metas do Programa Rota 2030 \u2013 Mobilidade e Log\u00edstica, do governo federal, cujas diretrizes incentivam o ganho de efici\u00eancia energ\u00e9tica, desempenho estrutural e a disponibilidade de tecnologias inovadoras \u00e0 automa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos comercializados no Brasil. A contrapartida \u00e9 a concess\u00e3o de incentivos fiscais \u00e0s empresas do setor que investem em P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cApesar de ter como p\u00fablico-alvo o setor automotivo, contemplando as montadoras e importadores de ve\u00edculos, os fabricantes de autope\u00e7as e os trabalhadores da cadeia de suprimentos do setor tamb\u00e9m s\u00e3o beneficiados pelos resultados do Rota 2030. A sociedade como um todo sai ganhando, especialmente no aumento da efici\u00eancia energ\u00e9tica e da seguran\u00e7a dos ve\u00edculos comercializados no Pa\u00eds\u201d<\/em>, conclui Victor Sim\u00e3o.<\/p>\n

Fonte:\u00a0https:\/\/www.gov.br\/inmetro\/pt-br\/assuntos\/noticias\/inmetro-abre-consulta-publica-para-atualizar-a-regulamentacao-do-pbe-veicular<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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